یکی از مسائل مهم پارکینگ‌های زیر زمینی و چند طبقه که به هوای آزاد دسترسی ندارند، تهویه و خروج گازهای سمی و خطرناک از جمله مونواکسید کربن و اکسید نیتروژن است که به وسیله ی رفت و آمد خودروها تولید می‌شوند. پارکینگ و تونل‌ها اغلب از سیستم‌های تهویه هوا برای خروج این گازهای مضر و خطرناک استفاده می‌کنند.
جت فن پارکینگ چیست؟
یکی از مسائل مهم پارکینگ‌های زیر زمینی و چند طبقه که به هوای آزاد دسترسی ندارند، تهویه و خروج گازهای سمی و خطرناک از جمله مونواکسید کربن و اکسید نیتروژن است که به وسیله ی رفت و آمد خودروها تولید می‌شوند. پارکینگ و تونل‌ها اغلب از سیستم‌های تهویه هوا برای خروج این گازهای مضر و خطرناک استفاده می‌کنند. سیستم تهویه علاوه بر اینکه هوای آلوده داخل پارکینگ را با هوای مطلوب بیرون جابه‌جا می کند، می‌تواند مانع برخی از اتفاقات نظیر آتش سوزی شود. همچنین وجود ابزارهای مناسب مثل سیستم تهویه برای ساختمان‌هایی که بیش از سه طبقه زیرزمین دارند و یا مساحت پارکینگ بیش از پانصد متر مربع باشد، جز الزاماتی است که سازمان آتش نشانی تهران تعیین کرده است. چه سیستم تهویه هوایی برای محیط‌های بسته مثل پارکینگ ها مناسب است؟ سیستم تهویه هوایی که توانایی هوادهی زیاد را داشته باشد.
جت فن پارکینگ یک سیستم تهویه هوا است که به دلیل تشکیل شدن از فن‌های محوری و فرم خاص بدنه قادر است حجم زیادی از هوا را جابه‌جا کند. جت فن پارکینگ برای تهویه هوای محیط‌های بسته پارکینگ‌ها که محل تجمع دودهای خارج شده از اگزوز و موتور خودروها است ضروری است، چرا که آلاینده های حاصل از دود ماشین‌ها مثل مونو اکسید کربن و اکسید نیتروژن علاوه بر آلودگی فضا، خطر آتش سوزی را در پارکینگ بالا می‌برد. محل نصب جت فن پارکینگ سقف پارکینگ است و حجم خیلی کم ازفضای سقف را اشغال می‌کند.
جت‌فن پارکینگی چگونه عمل می‌کند؟
جت فن پارکینگ هوای مطلوب بیرون را با هوای داخل پارکینگ جابه جا می‌کند و در صورت آتش سوزی دود و آلایندها را خارج می‌کند، در واقع جریان هوای تولید شده توسط جت فن به کاهش دود در فضای اتش سوزی کمک می‌کند و دود حاصل از اتش سوزی را به سمت نقاط خروجی هدایت می‌کند و از این رو مانع از انتشار آتش به فضاهای دیگر پارکینگ می‌شود. فن آوری به کار گرفته شده در جت فن پارکینگ باعث شده که به عنوان یک سیستم تهویه استاندارد در کشورهای مختلف شناخته شود. قابلیت‌های خاص جت فن پارکینگ نسبت به سیستم های تهویه هوای سنتی باعث شد که در سال های اخیر صاحبان پارکینگ‌های طبقاتی و زیر زمینی از آن استفاده کنند. قابلیت هایی مثل فضای اشغال خیلی کمتر و حفظ زیبایی بنا، هزینه نگهداری و نصب پایین، استفاده کمتر از برق و عملکرد بهتر از جمله برتری‌های جت فن پارکینگ نسبت به سیستم های سنتی است.
جت فن پارکینگ به فن‌های القایی یا ضربه ای هم شناخته می‌شوند ودلیل این نام گذاری به خاطر عملکرد ویژه جت فن پارکینگ است. جت فن دارای یک ورودی و یک خروجی است. از قسمت ورودی هوای پاکیزه وارد جت فن شده و از قسمت خروجی هوا به سمت بیرون پرتاب می‌شود. به این صورت که جت فن هوا را از یک دریچه کوچک(خروجی فن) به سمت بیرون پرتاب می‌کند. پرتاب هوا به فضای بیرون باعث می شود فضای اطراف به جریان افتد، به عبارت دیگر نیروی حاصل از پرتاب هوا به هوای خارج و اطراف فن القا می‌شود و آن را به جریان می‌اندازد. این ویژگی جت فن باعث می‌شود بتواند حجم زیادی از هوا را در فشار بالا جابه‌جا کند. به همین دلیل برای محیط‌هایی که نیاز به هوادهی زیاد در فضای کم دارند مثل پارکینگ‌ها و تونل‌ها مناسب است.
جت فن دارای اجزا مختلفی است، کیفیت عملکرد و قیمت جت فن مربوط به اجزا تشکیل دهنده آن است، سه جز اصلی هر جت فن شامل:
- الکتروموتور: مانند همه ی فن‌ها، موتور نقش مهمی در یک جت فن دارد. چرا که محرک پروانه ها است وآنها را به حرکت در می آورد. قدرت موتور و کیفیت کار آن بر حرکت پروانه ودر کل بر روند کار جت فن و در نهایت قیمت آن تاثیر گذار است.
- پروانه: جابه جایی هوا و به جریان انداختن آن وظیفه پروانه فن است. از آنجایی که سرعت هوا از ویژگی های اصلی فن است کیفیت جنس پروانه و شکل آن بر عملکرد پروانه و قیمت فن تاثیر گذار است.
- بدنه: بدنه جت فن پارکینگی نقش نگهدارنده تجهیزات دستگاه را به عهده دارد. در بعضی از بدنه‌ها این امکان وجود دارد که قسمت ورودی و خروجی بدنه بتواند تغییر زاویه دهد و هوا را به تناسب تنظیمی که شده است در زوایه جدیدی به بیرون پرتاب کند.
